桶川市加納圏央道高架工事ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
県内で高崎線-上越新幹線間ほど建設が遅れている区間はない。
圏央道の他の区間を見れば酷くても橋桁くらいは建設されているもの。それなのに桶川（の旧加納村と北本の二ツ家）ときたらなんだ！ 最近になってやっと障害物の撤去が始まる有様で、建設工事の「け」の字すら見られない。
そう嘆き、憤慨している方に朗報です。
加納村でもやっとこさ圏央道の工事が始まるようです。しかも高架の建設工事が！
押していただけるといろいろと嬉しいです圏央道の他の区間を見れば酷くても橋桁くらいは建設されているもの。それなのに桶川（の旧加納村と北本の二ツ家）ときたらなんだ！ 最近になってやっと障害物の撤去が始まる有様で、建設工事の「け」の字すら見られない。
そう嘆き、憤慨している方に朗報です。
加納村でもやっとこさ圏央道の工事が始まるようです。しかも高架の建設工事が！
桶川市加納圏央道高架工事ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! »
すべての上尾道路は川田谷に通ず！？
タイトルが意味不明ですが気にしないでください。
1か月ほど前に国交相が桶川に圏央道と上尾道路に関する視察をしに来たようですが・・・・・・・・・・・・・・
という前置きを書いたのですが、手違いで消えてしまいました（泣）
記憶を頼りに同じ文章を書く気力がないので前置きなしで行きます。
久し振りの記事は上尾道路の建設の様子です。
押していただけるといろいろと嬉しいです1か月ほど前に国交相が桶川に圏央道と上尾道路に関する視察をしに来たようですが・・・・・・・・・・・・・・
という前置きを書いたのですが、手違いで消えてしまいました（泣）
記憶を頼りに同じ文章を書く気力がないので前置きなしで行きます。
久し振りの記事は上尾道路の建設の様子です。
西側大通り線は平成24年度解放だったっけ？
西側大通り線といえば北側はもう完全に工事がストップしていますが、南側は見に行くたびに地味に工事が進展しているんですよね。
それで今回も地味に進展していましたのでご覧ください。
押していただけるといろいろと嬉しいですそれで今回も地味に進展していましたのでご覧ください。
半月くらい前に滝の宮線の工事区間で車線の変更が行われた
お久しぶりです。
しばらく消えていましたが、励ましの言葉に呼び起されて帰ってきました。
くだらない雑談をしているくらいならさっさと桶川の話をしろというのが読者の皆様の共通認識かと思われるのでさっさと本題に入ります。
なんか1か月近く更新をサボっていましたが、取材だけはしていたので大急ぎで滝の宮線と西側大通り線（次回）の記事を投下します。
押していただけるといろいろと嬉しいですしばらく消えていましたが、励ましの言葉に呼び起されて帰ってきました。
くだらない雑談をしているくらいならさっさと桶川の話をしろというのが読者の皆様の共通認識かと思われるのでさっさと本題に入ります。
なんか1か月近く更新をサボっていましたが、取材だけはしていたので大急ぎで滝の宮線と西側大通り線（次回）の記事を投下します。
五丁台周辺の道路建設の不可解・・・川越栗橋線の拡幅工事が
今回のタイトルは某女性議員のアレをパクったのですが、特に批判記事ではありません。純粋にどーゆーこっちゃと思っただけです。
なんか突然、川越栗橋線の五丁台区間で道路の拡幅工事が始まったのが気になるのでレポートします。また、都市計画道路赤堀線の話も合わせてします。
押していただけるといろいろと嬉しいですなんか突然、川越栗橋線の五丁台区間で道路の拡幅工事が始まったのが気になるのでレポートします。また、都市計画道路赤堀線の話も合わせてします。
五丁台周辺の道路建設の不可解・・・川越栗橋線の拡幅工事が »
BENIBANA WALK 開業までボクらはどのように過ごせばいいのだろうか…
昨年の12月26日に下日出谷東にユニーの進出が決まってからというもの、この話が桶川はもとより、周辺地域にまで駆け巡り、果ては新聞記事にさえなっていますが、開業は2014年春（予定）ですって！？
2年後ですか。この期間を長いと思うか短いと思うかは人それぞれ、また状況によりけりだと思いますが、今日のところはとりあえず2年も先の遠い未来と思っておいて下さい。
このCS空白地帯埼玉中部の中で特に商業空白地帯だった桶川市にもついにショッピングセンターができるとなれば期待に胸躍らせるわけですが、オープンは2年後、しかも！ くどいようですが例の家がドッカと居座っているうちはオープンなど夢のまた夢。
こんな状況じゃあどんな雰囲気のモールになるのか、どんな店が入るのかなんてわかりませんし、なによりほんの数か月前に計画が立ったばかりなのだから、具体的なことはユニーですら決めていないのが現状だと思います。
だけどやっぱり気になるんです。だから自分で考えるしかないんです。
というわけで今回は今ある情報や桶川市の買い物事情などを基にしてBENIBANA WALKがどんなショッピングセンターになるのかを割と現実的に考えてみました。
また、ライバル的存在と話題になっている西上尾CSとの比較もしてみました。
押していただけるといろいろと嬉しいです2年後ですか。この期間を長いと思うか短いと思うかは人それぞれ、また状況によりけりだと思いますが、今日のところはとりあえず2年も先の遠い未来と思っておいて下さい。
このCS空白地帯埼玉中部の中で特に商業空白地帯だった桶川市にもついにショッピングセンターができるとなれば期待に胸躍らせるわけですが、オープンは2年後、しかも！ くどいようですが例の家がドッカと居座っているうちはオープンなど夢のまた夢。
こんな状況じゃあどんな雰囲気のモールになるのか、どんな店が入るのかなんてわかりませんし、なによりほんの数か月前に計画が立ったばかりなのだから、具体的なことはユニーですら決めていないのが現状だと思います。
だけどやっぱり気になるんです。だから自分で考えるしかないんです。
というわけで今回は今ある情報や桶川市の買い物事情などを基にしてBENIBANA WALKがどんなショッピングセンターになるのかを割と現実的に考えてみました。
また、ライバル的存在と話題になっている西上尾CSとの比較もしてみました。
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桶川ICから菖蒲までの区間には個人的に期待するところが大きい
タイトルの通りです。まず桶川ICですが、コイツができることによって川越栗橋線は4車線になるわ高速ランプができるわで跡形もないくらい風景が変わると思いますし、加納中裏では加納原工業系土地利用への誘導（早い話が企業誘致）が行われ、新幹線の高架をそれよりも高い高架で飛び越える前代未聞の景勝地が出現、と目玉商品盛りだくさんじゃあないですか。西側の掘割＆地下構造のインパクトに押され気味ですが、東側も気になるところです。
つーわけで！ 今日はその桶川ICから元荒川までの区間を紹介すっからなー！ 結構距離が長いからサクサク行くぜー！！
押していただけるといろいろと嬉しいですつーわけで！ 今日はその桶川ICから元荒川までの区間を紹介すっからなー！ 結構距離が長いからサクサク行くぜー！！
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