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スーパー市道13号線

わたしは今年になってから何回腹が立ったのかよく覚えていませんが今は今年始まって以来最大級に腹が立っています。ブログを更新する気にもなれないのですが「まとめサイトを立ち上げた記事」がいつまでも一番上にあると本当にブログを閉鎖したと思われてしまうので更新しておきます。

とはいったものの最大級ではないですね。花火の時に轢いちまえばいいとかいっていましたし。まあ轢くのは問題ですが電気鉄線を設置するなど自衛手段を講じたほうがいいのではないですかねえ。それか都市圏の鉄道は全部地下鉄にするとか。

鉄道だけに大きく脱線しないうちに話を戻しますが、特別速報したいことはないので、さてどんな記事を書こうかと写真をあさっていたら記事にしようと思って結構前に撮った市道13号線の写真がありました。なのでそろそろ記事を書くことにしました。

みなさん!一般道の法定速度は何km/hでしょうか。

60km/h(原チャは30km/h)ですよね。しかし標識で制限速度が定められている時はそれに従うこと。

ずーいぶん前ですが(確か)吉見町を車で走っていたら
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
高・中速車
などというわけのわからない標識が数十メートルおきくらいに無数に道路上に浮かんでいました。何なんだよ高・中速車って。びゅーんと高速で走りたい車もほどほどの速さで走りたい車も40キロしか出しちゃだめでちゅよ☆ってことですか!?(正しくはかつてあった車種?による最高速度の区分)

制限速度は道路の幅や車線数、性質(幹線道路か生活道路かなど)、沿線の様子などによって決まってくるものですが中にはどうしてこの道路がこんな制限なのと思うことがあるのです。

それがこれ。

西部の市街化区域と市街化調整区域の境目になっている市道13号線です
TS3L0151_20100925193058.jpg

わたしにはどう見ても40キロ規制にしか思えないのですが標識は50km/hです。1車線な上に周りには家くらいしかないのに(コンビニと田んぼと幼稚園もあります)川越栗橋線と同じ50キロ規制です。しかもこの道は江川の谷の近くを通っているためか起伏が激しいのです。なんか40km/hでもよさげですが速度が出せるに越したことはないのであまり気にしないようにしましょう。

一方で世の中にはどう見ても60km/h道路なのに40キロ規制なところがあります。
ここ
国道43号線は大昔、公害で訴訟が起き、その結果3車線なのに40キロ規制になりました。それどころか元は5車線あったのに緑地を造るために潰して3車線です。こんなことが桶川で起きたらわたしは発狂するかもしれません(笑
まあ発狂するにはまず道路がないとできないわけで…とにもかくにも早く道路を造ってください!圏央道、上尾道路、高速埼玉中央道路、川越栗橋線、第二産業道路を。

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